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最热卖的豪华SUV新款带价亮相 这些赤裸裸的简配还会有人买单吗

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4月底的北京国际车展上,全新一代奥迪Q5L正式与观众见面,时隔一个月后的深港澳国际车展上奥迪正式公布了Q5L的预售价39.50--58.00万元,相对于现款车型全面微涨,同时也全面看齐奔驰GLC和宝马X3,一直以来奥迪Q5都以价格优势冠居豪华中型SUV市场,但此次的全新奥迪Q5L简配了核心变速箱以及四驱系统,仅靠升级内饰和设计是否能再续辉煌?

三大豪华品牌鼎力之势终建立

现款的奥迪Q5发布于10年前,在当时几乎没有竞争对手,奔驰GLK和宝马X3以进口形式进入国内自然很难有竞争力,放在当时,国产Q5在品牌号召力上和配置上也是无出其右,销量自然不用发愁,甚至是大幅的加价。

时过境迁,如今的奔驰GLK已经进化成国产GLC,而三驾马车里的另外一家宝马X3今年也正式国产开卖,三足鼎立之势正式建立,但奥迪似乎最没有竞争力,论品牌和内饰设计,奥迪Q5L不及奔驰GLC,论操控和配置不及宝马X3,再加上二线豪华品牌的穷追不舍,奥迪还敢卖出一线豪华品牌的价格到底是哪儿来的勇气?一意孤行的双离合变速箱

凭借传动效率高,换挡速度快等优点,曾几何时双离合变速箱受到全球各主机厂商的青睐,让本来坚持AT变速箱的品牌纷纷另辟蹊径,加入双离合的阵营。但在双离合变速箱问题频发全球一片哀鸿遍野后,不少主机厂商毅然放弃了双离合转投AT变速箱。

现如今,双离合换挡顿挫和容易发热的问题始终无法得到有效解决,也一度让很多人一听到双离合三个字,就能完完全全地否定一整辆车。双离合器变速箱的构造相对AT变速箱要更加复杂,在工作中,两个离合器,一个对应奇数档位,一个对应偶数档位,当一个离合器挂入档位时,另一个离合器就会进入预备状态,只要前一个离合器和档位分离,该离合器就会立马接合上。所以,双离合器变速箱的换挡速度非常快。双离合变速箱和AT变速箱不一样,从工作原理上来说,双离合变速箱更接近于手动变速箱,只不过两个离合器均是自动控制。


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