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汽车空调原理和维修,胖哥让你凉爽过夏天

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前言:为了写这边文章,胖哥真是废了不少心。本来打算用实图实车来说,觉得有些部分看不见也说不清楚,最后想想还是用画图来说吧。

天气热了,好多朋友私信胖哥说:自己的空调不冷,该怎么办?今天胖哥就先说说空调原理和机械部分,基本能排除80%车辆制冷问题。

这张图片用了胖哥一个小时,关键不会弄

一、了解空调原理,首先要认识空调组成部分。压缩机:活塞四冲程结构。主要把低压低温气体压缩为高压高温气体。冷凝器:冷却散热,主要把高压高温气体通过冷却变为高压中温液体。储液干燥罐:储蓄,过滤,续流作用。膨胀阀:液体雾化作用。把高压中温液体通过细孔后雾化为低温气体。蒸发箱:吸热作用。膨胀阀雾化后低温低压气体进入蒸发箱吸热。空调风机:鼓风作用。空气经过鼓风机通过空调滤网,把自然风、经过冷却的蒸发箱变成冷气,吹出空调出风口。集液器:收集液体,保护压缩机。防止压缩机在工作时,吸入液体损坏压缩机活塞连杆(液体不可压缩)。冷媒:制冷剂(134a)高压管:压缩机至膨胀阀之间的管线。用“H”表示(俗称空调高压)低压管:蒸发箱至压缩机之间的管线。用“L”表示(俗称空调低压)

备注:部分车型有的没有储液干燥罐、集液器,通常只配备其中一个。高端车型才会配备两个。

二,空调工作原理顺序图。

汽车空调维修首先要掌握空调原理,我们在初中学习物理知识,“升华”“凝华”,液体变气体,气体再变液体,周而复始循环下去。冷媒就是载体,能快速吸热和散热。


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